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Le R.C. Rickmers un cinq-mâts barque |
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Cinq mâts barque
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 Le R.C. Rickmers était un cinq-mâts barque allemand, à coque et mât acier, construit dans les chantiers navals de la Rickmers & Cie pour leur propre société de transport maritime. Il était équipé d'un moteur auxiliaire à vapeur pouvant le mener à une vitesse maximale de 9 noeuds. Le R.C. Rickmers fut lancé le 8 février 1906, pour prendre la suite du Maria Rickmers, lancé en 1891 et perdu en mer, en juillet 1892 , lors de son retour de Saïgon. |
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Le Royal Clipper cinq-mâts carré |
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Cinq-mâts carré
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 Le Royal Clipper est un navire de croisière à voile, opérationnel depuis juillet 2000. Conçu sur le modèle de l'ancien Preussen (1902-1910) sa mise en oeuvre a débuté dès 1990 dans le chantier naval de Gdansk (Stocznia Gdanska en polonais). Il est armé par la compagnie monégasque Star Clippers qui affirme qu'il s'agit du plus grand « véritable voilier » jamais construit, avec ses 5 000 tonneaux de jauge brute ; il est en tout cas le plus grand voilier navigant toujours.
Il est gréé en cinq-mâts carré. |
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Le Preussen était un navire voilier à cinq-mâts carré |
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Cinq-mâts carré
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 Le Preussen était un navire voilier à cinq-mâts carré marchand allemand. Il fut construit en 1902 à Geestemünde par les chantiers J. C. Tecklenberg pour la compagnie de transport maritime Hambourgaise F. Laeisz ( connu aussi sous le nom de Flying P-Liner ) et utilisé pour le transport du nitrate. |
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Les Vieux Gréements 
