Les Vieux Gréements Deux Mâts Goelette Le Governor Stone un deux-mâts goélette | Le Governor Stone un deux-mâts goélette |
 Le Governor Stone est un deux-mâts goélette, à coque bois, construit en 1877 sur les modèles typiques des bateaux de pêche du Golfe du Mexique et des schooners de transport côtier de la fin du XIX° siècle. Le 4 décembre 1991, le Governor Stone a été inscrit au US National Register of Historic Places [1]. Un an plus tard, la goélette est considérée comme un National Historic Landmark (monument historique) par le National Trust for Historic Preservation. Son nom vient de John Marshall Stone , le premier gouverneur du Mississippi élu après la guerre civile et ami de son premier propriétaire.
Le 4 décembre 1991, le Governor Stone a été inscrit au US National Register of Historic Places [1]. Un an plus tard, la goélette est considérée comme un National Historic Landmark (monument historique) par le National Trust for Historic Preservation. Son nom vient de John Marshall Stone , le premier gouverneur du Mississippi élu après la guerre civile et ami de son premier propriétaire.
HistoireCette goélette a été construite au Chantier naval Ingalls de Pascagoula dans le Mississipi pour le cabotage de charbon, minerai de fer, briques et céréale. Son premier propriétaire, le marchand Anthorn Greiner l'employa essentiellement en eau peu profonde pour transborder les marchandises des cargos de haute-mer qui accostaient au port, dans l'embouchure de la rivière et le transport du bois des scieries des chantiers navals. Vendu en 1880, à Mulford Dorlon de Dauphin Island en Alabama Governor Stone sert au transport de fret et aux ramassages des huitres. Dès 1882, Patrick Henry Burns achète la moitié des parts du bateau. En 1895, Dorlon décède et il continue l'exploitation de la goélette. il en devient propriétaire en 1906. En 1922, le Governor Stone revient à son fils Thomas Burns. La goélette continue son travail dans l'ostréiculture jusqu'en 1939 dans la baie de Mobile. En 1939, elle est amenée dans la Baie de Saint-Louis pour subir des réparations de son nouveau propriétaire Isaac T. Rea de Delisle. En 1940 elle est rebaptisée Queen of the Fleet et équipée d'un moteur plus puissant. En 1942, elle est louée pour servir de navire école aux cadets de la Marine marchande américaine basée à Biloxi. En 1947, son ancien propriétaire récupère la goélette. Elle est équipée d'un nouveau moteur Chrysler de 110 CV. En 1953, Charles B. Merrick, un pasteur chrétien rachète la goélette. Puis elle changera plusieurs fois de main, ainsi que de nom : The Pirate Queen (1956-1957), Sea Bob (1957-1963) , C'est la Vie (1963-1965) et Sovereign (1965-1967). Le dernier propriétaire, John Curry, l'identifie comme étant l'ancien Governor Stone. Devenu monument historique en 1991-92, il continue à servir depuis de navire de formation à la voile traditionnelle et aussi d'ambassadeur dans toutes les manifestations maritimes du Golfe du Mexique. Il fut à quai dans différents lieux de Floride : à [[en:Eden Gardens State Park|Eden Gardens State Park] en 2003 , à Sandestin puis dans le Comté de Bay. Depuis 2007, le Governor Stone est amarré au port de plaisance de Fort Watson Beach en Floride. Liens internesLiens externesnote et référence
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