|
Le Staatsraad Lehmkuhl trois-mâts barque |
 Le Staatsraad Lehmkuhl, ex-Grossherzog Friedrich August est un trois-mâts norvégien construit en 1914 encore en activité, initialement navire-école de la marine marchande allemande.
Le Staatsraad Lehmkuhl, sister ship du Duchesse Anne ex-Grossherzogin Elisabeth est le seul d'une série de quatre bâtiments à avoir été gréé en trois-mâts barque et doté d'un moteur auxiliaire. |
|
Lire la suite...
|
|
|
Le Lord Nelson Trois-mâts barque |
 Le Lord Nelson ( ou STS Lord Nelson) est un Trois-mâts barque à coque bois, dont la construction date de 1985.
Il a été entièrement conçu pour pouvoir accueillir des passagers handicapés (mal et non voyants, fauteuil roulant). Il est, avec le Tenacious, le seul voilier réellement pensé de la sorte. Il appartient à l'Association Jubilee Sailing Trust (JST) |
|
Lire la suite...
|
|
|
Le Belem dernier trois-mâts barque français |
 Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français et le plus ancien trois-mâts en Europe en état de navigation. Cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, est aujourd'hui reconverti dans le cabotage et offre des stages d'initiation et de découverte aux passionnés. Lancé le 10 juin 1896, seulement 7 mois après sa commande aux chantiers Dubigeon de Nantes par la Compagnie nantaise Denis Crouan et Fils spécialisée dans le transport du cacao pour le compte des chocolateries Menier, il est affecté à la flotte des « Antillais » et peut transporter jusqu'à 675 tonnes de fret. |
|
Lire la suite...
|
|
|
<< Début < Précédente 1 2 3 4 5 6 Suivante > Fin >>
|
| Résultats 21 - 23 sur 23 |
Les Vieux Gréements 
