Vieux Greements Magazine Numerique

Les Vieux Gréements

USS Constitution une frégate en bois

USS Constitution, également connu sous le nom de "Old Ironsides," est une frégate en bois de l'United States Navy, construit à la fin du XVIIIe siècle. Nommée d'après la Constitution des États-Unis, elle est l'un des plus anciens navires en service régulier dans le monde. La constitution est l'un des six frégates originales autorisées à la construction par le Naval Act de 1794 et fut lancée en 1797 à Boston. Joshua Humphreys les conçu pour être les navires principaux de la Navy donc la Constitution comme ses sisterships était plus grande et mieux armée que les frégates standard de l'époque.

Thomas W. Lawson seul voilier à sept mâts

Le Thomas W. Lawson fut la plus grande goélette (en acier) et le seul voilier à sept mâts jamais construit. Il portait le nom de Thomas W. Lawson, un millionnaire de Boston, président de la «Boston Bay State Gas Company». Le navire fut construit en 1902 par les chantiers Fore River Ship & Engine Building Company de Quincy, près de Boston (Massachusetts) pour la compagnie de transport maritime «Coastwise Transportation Company (John G. Crowley)» de Boston.

Le Dreknor Voile carrée unique, type Drakkar

Le Dreknor est un bateau construit à Tourlaville, près de Cherbourg en France. Son nom est l'abréviation de drekki (« dragon ») et de Nordmannia (« Scandinavie ») mot devenu Normandie à partir du Xe siècle. Il s'agit de la réplique historique du bateau de Gokstad, le plus grand navire de guerre retrouvé en Norvège : 23,50 m × 5,30 m, 120 m2 de voilure et 32 rames. Il a été baptisé le 14 juin 2008, et a pour parrain l'Ambassadeur du Royaume de Norvège, qui s'est félicité "d'être le parrain de la meilleure réplique du Gokstad".

Le gréement d'un navire à voile

Le gréement d'un navire à voile est constitué de l'ensemble des espars (mâts, bômes, tangons, etc.), manœuvres courantes (drisses, écoutes, etc.), manœuvres dormantes (étais, haubans, etc.) servant à régler, établir et manœuvrer la voilure. Le mot vient du norrois greida.
L'ensemble de l'appareil propulsif (gréement, espars, voiles) d'un voilier est indissoluble de sa désignation. Leurs formes, leurs puissances et leurs qualités d'usage étaient le reflet de l'adéquation entre un bateau et son utilisation, le tout ayant évolué avec les technologies.

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